航空工程器发生高溫室内环境时，燃滑油能吸引航空工程器室内人员生成的热能。随后不久，一些吸引了热能的燃滑油会被推寄到航空工程器的热互转模式中，顺利通过与别的介质（如加热液）对其完成热互转，将热能传接给一些介质，并由因此将热能带入到航空工程器外接对其完成蒸发器。燃滑油在循坏时中就更好地发挥了传接热能的效用，有助于拉低航空工程器室内人员的室内温度‌。燃滑油热相互更换器由底壳、气油导压管、水导压管和油导压管组建。汽车发主观因素的气油和油注油油在燃滑油热相互更换器中相互更换卡路里。在便用的流程中，闭式冷却塔水从汽车的水导压管入驻到热相互更换器，在的内部在水冷翅片水冷热管散热，第二再从热相互更换器中经体温调的汽车发主观因素油注入到汽车发主观因素的油导压管中。那样，汽车发主观因素油的体温就拥有了管控。‌急冷滑油：依据燃滑油板换器，较高温度的滑油将发热量传达给高低温的汽油，而实现了滑油的急冷，狠抓滑油才可以快速有用地展现防锈水和急冷能力‌。采暖器燃料：在燃滑油板换器，凭借滑油的卡路里对燃料开展采暖器，的提升燃料的室温，避免 燃料冻结。